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谱写新世纪海上丝绸之路新篇章——习近平总书记关注港口发展纪实 芭田股份股票

来源:股票资讯 作者:佚名 浏览量:300

新华社北京7月5日电:书写新世纪海上丝绸之路的新篇章

——习近平总书记关心港口发展纪录片

新华社特约记者

这是一条跨越过去和现在的路。习近平总书记倡导共建“一带一路”,为21世纪人类发展提供了新的广阔道路;这是一条连接中外的道路。“一带一路”为中国和世界其他国家建设人类命运共同体开辟了光明的未来。港口是海上丝绸之路的起点和支点。2000多年前,中华民族的祖先从福建泉州港、浙江宁波港(601018)、广东广州港(601228)、江苏扬州港、山东蓬莱、广西北海出海,扬帆远航,渡过惊涛骇浪,锻造了连接东西方的海上丝绸之路。

港口发展一直是习近平总书记考察和关注的焦点之一。在习近平总书记关于建设“一带一路”的指示指导下,各级党委、政府和交通运输部门建设港口,通过战略路线打造港口“朋友圈”,推进基础设施互联互通。港口作为“一带一路”的重要支点,必将连接世界,谱写海上丝绸之路的新篇章。

在习近平总书记心中,这个港口一直是一个沉重的负担

2017年4月19日,“一带一路”国际合作高峰论坛召开前不到一个月,习近平总书记冒雨参观了广西北海市合浦县汉代文化博物馆和铁山港。

这项调查具有特殊的意义。合浦是中国大陆最西海岸古海上丝绸之路的起点,2100多年前成为中外贸易的重要门户。据《韩曙地理志》记载,汉武帝刘彻从徐闻(今广东徐闻)、合浦(今广西北海)派人下海,沿倪楠县(今越南)海岸线向西,到达黄志国(今印度)和故国(今斯里兰卡)。船上带来的主要物品是丝绸和黄金;这些丝绸通过印度转卖到中亚、西亚和地中海国家。这是关于海上丝绸之路的最早书面记录。

在今天的合浦博物馆,陶器、青铜器、金银制品、水晶玛瑙、琥珀绿松石……当地出土的文物见证了合浦作为海上丝绸之路早期始发港的历史。

铁山港码头上,吊车高耸。习近平总书记与码头工人进行了亲切交谈。他强调,我们常说,要想富,先修路,要想富,先沿海,也要先建港口。他提出要建设“面向海洋的经济”,指出北海有古代海上丝绸之路的历史背景,现在要谱写新世纪海上丝绸之路的新篇章。

在习近平总书记的心目中,港口总是有很重的分量。

在福建宁德工作时,习近平认为沿海地区要想致富,首先要建港口。20世纪80年代末,习近平在担任福建省宁德区委书记期间,在合理规划综合交通运输,促进陆海经济发展,把三都澳打造成通往全国各大沿海港口、面向太平洋的国际港口(601099)的政策理念中,有着强烈的“港口意识”。经过近30年的不懈努力,今天的三都澳港区实现了专业化码头群与干线支线相连的公路运输网络的无缝连接,闽东人民实现了出海远航的梦想。

习近平在浙江时,把港口作为发展全省海洋经济的发动机,牢牢抓住了这个“牛鼻子”。2002年,习近平调任浙江省委书记。他把注意力转向了全省陆地面积2.6倍的蓝色海域,多次深入舟山群岛。他指出,“在新世纪新阶段,浙江经济进一步发展的空间在哪里?海上!”他要求浙江“努力发展成为海洋经济强省”。习近平主张整合宁波、舟山港,建设舟山接岛工程,加快浙江港口资源整合。2005年12月20日,宁波-舟山港管理委员会挂牌成立。习近平在挂牌仪式上表示,港口建设将是浙江省经济发展中的一件大事,港口建设的重点是甬舟山港一体化。实现宁波、舟山港一体化,有利于上海国际航运中心建设和我国沿海港口的良性互动。现在,宁波-舟山港已与全球100多个国家和地区的600多个港口建立了贸易联系,多年来货物吞吐量居世界首位,已成为国家大型集装箱转运基地、大型战略物资中转储备基地、能源、造船、重化工业、钢铁等港口型工业基地。

上海主政时期,习近平把港口作为上海走向国际舞台的支点。2007年8月28日,上海市委召开常委会学习会议,研究建设上海国际航运中心。时任上海市委书记习近平主持会议,并在讲话中指出,未来五年将是上海国际航运中心建设的关键时期。要继续大力推进基础设施建设,提高运营效率,促进航运服务企业、产业链和要素市场的集聚,提升上海在国际航运中的地位和作用。今天,上海港已连续七年保持世界港口集装箱吞吐量第一的地位。世界各大班轮公司已在上海港开通了600多个航班,飞往206个国家和地区。上海港是世界上港口航线密度最高的港口,每月有1300多个国际航班。航线覆盖亚欧航线、中东航线、非洲航线、东南亚航线,大部分都在海上丝绸之路的轨道上。

让“四个一流”服务“一带一路”建设

习近平任中共中央总书记后,从更广阔的视角规划港口布局。推进供给侧结构改革,推动港口由分散竞争向区域合作发展,做大做强港口,服务“一带一路”建设。

2013年7月21日,习近平总书记来武汉视察,下飞机时冒雨来到武汉新港阳逻集装箱港区。雨下得很大,积水没过脚。他挽起裤腿,拿着伞,和工作人员聊天。雨水打湿了他的衬衫。

武汉新港是由武汉、鄂州、黄冈、咸宁等港口统一规划建设的,摆脱了过去因行政区划不同而导致的小而散、无序竞争、重复建设等问题。阳逻集装箱港区开通直达上海阳山、外高桥(600648)的干线航班,实现“日班制”;武汉新港还开通了宜昌、荆州、岳阳、泸州支线,大大增加了长江中上游的集装箱运量。2014年7月,武汉新港开通了武汉至东盟国家的“21世纪海上丝绸之路”试验线,为中部地区水运物流向东盟国家开辟了大通道;2016年3月,国务院正式批准设立武汉新港机场综合保税区;8月,湖北入围第三批自贸区试点。中欧班列(武汉)与江海直达航线在武汉交汇,铁水、公水联运扩大了航运中心腹地,成为对接“一带一路”的重要支点。

习近平总书记指出,长江流域要加强合作,发挥内河航运作用,把整个流域打造成黄金水道;推进长江经济带发展,必须走生态优先、绿色发展的道路,让黄金水道产生黄金效益。他还表示,长江航运发展不仅要着眼于国际市场和长三角地区,还要延伸到整个流域。调整航运组织形式也是赢得发展的主要途径,是调整经济结构的概念。

“加强合作”、“绿色发展”、“调整组织形式”,习近平总书记的指示一针见血,高度针对我国港口的发展,推动我国港口产业走上集约化发展的道路。

交通部和地方各级党委、政府深刻领会习近平总书记重要指示精神,积极推进港口资源整合、港口互动、港口生产城市深度融合,加快港口枢纽化、集约化、现代化发展。

在港口供给侧结构性改革的带动下,环渤海、长三角、东南沿海、珠三角、西南沿海五大现代港口群形成,集装箱、煤炭、石油、铁矿石、粮食、商用车、滚装、客运等综合立体运输体系基本建成。

习近平总书记明确提出,港口要“四个一流”,为“一带一路”建设服务。

2016年1月4日,习近平总书记专程来到重庆正在建设的第三代现代化内河港口、全国铁路、公路、水路多式联运综合交通枢纽乌节港。他认真听取了长江上游航运中心建设、现代港口群布局、铁路、公路、水路联运、重庆—新欧洲国际铁路开通等情况介绍。

总书记看到乌节港区设施齐全,已经初具规模,说“这里大有希望”。同时,他向乌节港区的建设者和管理者发出信息,要以一流的设施、技术、管理和服务,建设、管理和经营好港口,为长江经济带的发展、“一带一路”的建设和西部地区的进一步发展服务。

现在,中国的港口建设和发展正大步走向世界前列。截至2016年底,我国港口万吨及以上泊位2317个,是5年前的1.3倍,1亿吨港口达到34个。港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续10多年位居世界第一。在全球货物吞吐量和集装箱吞吐量排名前10的港口中,中国港口均拥有7个席位。

港口的快速发展为“一带一路”的建设提供了基础支撑和重要保障。目前,中国港口已与世界200多个国家的600多个主要港口建立了航空联系。中国90%以上的外贸货物通过港口进出。

携手“朋友圈”谱写海上丝绸之路新篇章

“一带一路”起源于中国,但属于世界。

2013年,习近平主席在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学和印度尼西亚国民议会发表演讲时,提出了共同建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的合作倡议。

习近平总书记在许多国际场合提到港口,用“重要支点”和“重要枢纽”来形容港口在“一带一路”的重要性。

2014年9月17日,习近平主席在斯里兰卡总统拉贾帕克萨的陪同下,视察了中斯重要合作项目科伦坡港南集装箱码头,并出席了该港口城市的奠基仪式。习近平要求中国建筑商与斯里兰卡合作建设21世纪海上丝绸之路的重要枢纽。

在海上,喷砂船鸣笛,喷砂,挖掘机把沙子推到海里。人们希望古老的“东方十字路口”科伦坡港能以一种独特的庆祝港口的方式,在21世纪海上丝绸之路的建设中再次绽放光芒。

鹅之所以能风雨兼程,稳步前进,关键在于它们结伴同行,取长补短。

中国的“一带一路”倡议是加强传统陆海丝绸之路沿线国家之间的互联互通,实现经济共同繁荣、贸易互补和民心相通。2014年9月18日,习近平主席在印度世界事务委员会发表重要讲话时,提出了港口等基础设施“互联互通”的愿景。

“我高兴地看到,这项倡议自提出以来,得到了国际社会的积极响应和广泛支持。有100多个国家和国际组织参与其中,大量合作项目相继启动,有的已经落地生根。基础设施联通网络初步形成,沿线产业合作形成势头,国家间政策协调不断加强。人民开始从合作中受益,他们之间的距离进一步缩小。”习近平主席在“一带一路”国际合作首脑论坛上展示了过去四年的成就。

四年来,中国坚持开放、透明、互利、共赢的原则,与有关国家合作建设支点港,发挥我们的经验和优势,帮助东道国发展临港产业和腹地经济。据统计,中国企业参与了13个国家20个港口的运营,港口合作项目已经落地生根,一批前期收获成果喜人。

“一带一路”上的港口如璀璨的珍珠,见证着沿途各国的情感交融和利益交汇,为命运共同体注入新的动能。

在习近平主席和斯里兰卡领导人的共同推动下,2016年,由招商局集团建设、管理和运营的科伦坡港南部集装箱码头吞吐量突破200万标准箱,成为南亚港口行列中的新亮点。中国交通建设集团2022年建成港口城市后,将拓展科伦坡的发展空间,刺激投资和就业,帮助斯里兰卡建设21世纪海上丝绸之路的重要节点。巴基斯坦瓜达尔港靠近阿拉伯海和霍尔木兹海峡,是一个罕见的深水港。在习近平主席的亲自推动下,瓜达尔港于2014年2月在一带一路被列为推进中巴合作的旗舰项目。三年来,中国企业克服困难,修复和提高了瓜达尔港的生产能力,积极推进配套设施建设。瓜达尔港越来越完善,商业吸引力日益增强,成为巴基斯坦民族复兴的重要希望。

比雷埃夫斯港位于希腊雅典西南约10公里处。自古以来就是希腊的重要港口,也是通往欧洲的南门。中远船务集团收购比雷埃夫斯港务局67%的股份,并于2016年8月起接管比雷埃夫斯港口有限公司的运营。这是中希合作的龙头项目,受到两国高层的高度重视。2016年7月5日,习近平主席在人民大会堂会见了希腊总理齐普拉斯。Xi强调,中国愿继续与希腊携手努力,将比雷埃夫斯港建设成为地中海最大的集装箱转运港和海陆联运桥头堡,成为一带一路合作的重要支点,推动两国在广泛领域的务实合作。齐普拉斯表示,希腊愿意与中国的“一带一路”倡议合作,在连接东西方能源和交通领域发挥关键作用。希腊愿意与中国共同努力,在比雷埃夫斯港项目的基础上巩固互利合作,这不仅有利于两国人民,也将产生积极的区域影响。如今,比雷埃夫斯港是希腊主要的货物进出口中心,在全球物流链中具有独特的战略地位。香港已成为一带一路的一颗璀璨明珠。诺图姆港口控股有限公司是一家西班牙公司,主要从事集装箱码头的开发、运营和管理。今年6月12日,中远船务收购其51%的股份,进一步完善了中远船务海外运营网络建设,为“一带一路”建设进程增添了新的色彩。

在过去的四年里,海上连接更加顺畅。截至目前,中国已分别与“一带一路”、欧盟和东盟等36个国家签署了双边航运协议(内河运输协议),协议内容已经落实,双方在各自港口和税收上给予对方国家船舶优惠服务。此外,中国-中东欧海事合作秘书处成立,国际海事组织亚洲技术合作中心在中国成立。建立中国-东盟海事磋商机制、中国-东盟港口发展与合作论坛、中国-马来西亚港口联盟等。在环渤海地区,京津冀对外开放的重要门户——天津港(600717),在提前与墨尔本港、费城港等12个港口建立友好港口关系的基础上,积极与新加坡港、迪拜港、安特卫普港、汉堡港等港口建立良好关系,适时推进以资本为纽带的港口间国际合作。在长江三角洲,上海港作为长江龙头,在上海国际航运中心建设中发挥了基础性支撑和对外开放窗口的作用,已成为全球最大的集装箱港口,与全球300多个港口建立了贸易关系。上航交易所发布的“一带一路”货运贸易指数和“海上丝绸之路”货运费率指数为沿线国家发展航运经济提供了信息参考和趋势判断。在东南沿海,福建作为21世纪海上丝绸之路的核心区域,重点建设厦门东南国际航运中心,加强规划引导,突出错位发展,加快重点港区整体连片发展和配套公共设施建设,促进闽江航运发展,打造服务全国、面向世界的大型、集约化、专业化港口群。在珠江三角洲,深圳港已成为21世纪海上丝绸之路的枢纽港。2016年10月,深圳港与安特卫普港、巴塞罗那港、哥本哈根-马尔默港、汉堡港、哈利法克斯港、仁川港等14个国际港口签署《深圳宣言》,推动新技术应用,加强港口链合作,共同打造智慧港和绿色港。在西南沿海,广西正以北部湾港口(000582)为基点,加快与东盟47个港口的海上互联互通,全力打造中国-东盟港口城市合作网络。一期七个项目进展顺利,部分项目直接服务于中国与东盟之间的海上运输。“建设‘一带一路’的国际合作应继续以互联互通为重点,以重大项目和重点项目为导向,推动道路、铁路、港口、航空、油气管道、电力、通信网络等领域的合作。,并建设基础联通网络。”在“一带一路”国际合作峰会论坛圆桌峰会闭幕式上,习近平主席提出了一项新倡议。随着“一带一路”建设的全面展开,中国港口将迎来新的发展机遇和历史使命。2017年5月,“一带一路”国际合作峰会论坛召开时,中国作为“一带一路”倡议的发起国,发布了《建设一带一路:理念、实践与中国的贡献》,指出“六廊六路、多国多港”是建设“一带一路”的主要框架,为各国参与“一带一路”合作提供了明确的指导。其中,“多港”是指通过与“一带一路”沿岸国家建设一批重要港口和节点城市,确保海上运输安全畅通,进一步繁荣海上合作的若干合作港口。

“本着伙伴关系的精神,我们应坚定不移地坚持相互合作、共同建设和共享,并将政策沟通、设施互联互通、贸易畅通、资本融资和人文交流作为我们共同努力的目标。我们必须坚持合作开放,合作共赢,不画地为牢,不设高门槛,不搞排他性安排,反对保护主义。”习近平主席在“一带一路”国际合作首脑论坛上作出了承诺。香港走向世界,“海斯”继续谱写新篇章。蓝图画好了,旅程又要开始了。在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,中国港口建设将进一步为“一带一路”建设服务,为建设人类命运共同体作出新的更大的贡献!

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